提升出行感受,第三届进博会交通保障更优化

刊发时间:2020年07月29日 A2版  作者:

  新华社上海7月28日电 (记者 王辰阳) 坚持公交优先,推广定制巴士,优化停车系统……记者从上海市交通委了解到,为进一步提升交通保障精细化水平和观众出行感受,第三届进博会交通保障工作正在有序推进,包括设施保障、需求调控、运行服务、整合提升等方面共33项重点工作。
  据介绍,第三届进博会的交通保障工作将继续坚持集约出行和公交优先。数据显示,首届和第二届进博会的集约化出行占比分别为83%和78.5%,极大地疏解了道路交通压力。在此基础上,今年将进一步完善停车管理、公交组织等配套方案。
  以停车管理为例,今年有关部门计划挖掘进博会场馆内部停车场地资源,补充小车停车位缺口,研究制定更为科学的即停即走场地设计方案和管理模式,优化停车预约规则及预约系统,同时利用好虹桥商务区共享车位。
  上海市交通委表示,根据以往经验,进博会客流交通保障呈现出租车需求大、服务时间提前、即停即走停车场利用效率高、场馆西侧客流入场压力大等特点。针对这些特点,今年的保障工作将优化细化保障措施,提升参展参观人员的交通感受。

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提升出行感受,第三届进博会交通保障更优化

刊发时间:2020年07月29日 A2版  作者: 【字体:大 中 小】

  新华社上海7月28日电 (记者 王辰阳) 坚持公交优先,推广定制巴士,优化停车系统……记者从上海市交通委了解到,为进一步提升交通保障精细化水平和观众出行感受,第三届进博会交通保障工作正在有序推进,包括设施保障、需求调控、运行服务、整合提升等方面共33项重点工作。
  据介绍,第三届进博会的交通保障工作将继续坚持集约出行和公交优先。数据显示,首届和第二届进博会的集约化出行占比分别为83%和78.5%,极大地疏解了道路交通压力。在此基础上,今年将进一步完善停车管理、公交组织等配套方案。
  以停车管理为例,今年有关部门计划挖掘进博会场馆内部停车场地资源,补充小车停车位缺口,研究制定更为科学的即停即走场地设计方案和管理模式,优化停车预约规则及预约系统,同时利用好虹桥商务区共享车位。
  上海市交通委表示,根据以往经验,进博会客流交通保障呈现出租车需求大、服务时间提前、即停即走停车场利用效率高、场馆西侧客流入场压力大等特点。针对这些特点,今年的保障工作将优化细化保障措施,提升参展参观人员的交通感受。